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汽車用鋁板材料比知道嗎?鋁是人們最熟悉的金屬之一。鋁制炊具,鋁制窗門等等,鋁做為日常生活中最常用的金屬,已經深入人們生活的各個方面。而在汽車領域中,鋁材的廣泛應用是近二十多年才出現的事情。明泰鋁業經過多年潛心研發,可生產汽車四門兩蓋用鋁板5182鋁板,汽車底護板5754鋁板。
汽車四門兩蓋用鋁板5182鋁板
從70年代起,轎車技術上最明顯的變化之一是大量啟用了輕型材料,出現了許多用鋁、塑料等做成的部件,其中鋁材用量最多,集中在車身構件、發動機、空調器、保險杠、裝飾件、車座等部件上。據調查,94年美國生產的每輛轎車中,平均用鋁量為86.7公斤,比10年前增加了47%,汽車自重同20年前相比減輕了20%。由于轎車輕量化是節約燃料重要的措施,現代轎車日益廣泛使用鋁材,已經成為一種趨勢。例如轎車輪圈就是一個最明顯的例子,80年代初,大部分轎車還是使用鋼質輪圈,而今絕大部分轎車都是用鋁合金輪圈了。
由于鋁的比重只有鐵的三分之一強,質量輕,而且鋁材幾乎可以全部回收,重新加工使用,對環境保護有好處。有些鋁合金材的物理性能已與車用鋼材相似,具有相當的強度和剛度,成本也日趨降低。因此,按照目前的技術來減少轎車的重量,最有效的途徑就是采用鋁材等優質材料來代替鋼材。但是,鋁材應用在汽車上會遇到許多技術上的難題,加工難度比鋼材要大得多。例如轎車車身大部分的工件都是靠沖壓成形,由于鋁材不是很平直的,如果用沖壓鋼板的方法去沖壓鋁板,會出現裂縫和褶皺。
同時轎車車身大部分的工件都是用焊接組裝,由于鋁是熱的良導體,在焊接時需要用相當于鋼板焊接時5倍的電流消耗量來熔化它。另外,在防腐處理和噴漆工藝上,鋁材都有自己的特殊要求,與眾不同。由于鋁材的應用會涉及到整個造車材料、工藝技術和加工設備的更新改造,轎車趨向使用鋁材實際上就是汽車發展進程中的一場技術革命。
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